código polar

Recientemente, el Ministerio de Ciencias de la Tierra de la Unión publicó la nueva Política ártica de la India titulada » India y el Ártico: Construyendo una asociación para el desarrollo sostenible » en febrero de 2022, cuyo objetivo es la investigación científica, el turismo sostenible y el petróleo mineral en la región del Ártico y promover la exploración de gas. . La nueva política ártica de la India se basa en seis pilares. Como el derretimiento del hielo en el Ártico no solo es un indicador importante del cambio climático, sino que también está afectando a todos los países.  Los códigos polares operan en bloques de símbolos/bits y, por lo tanto, técnicamente son miembros de la familia de códigos de bloque. El código polar significa su papel al abordar el riesgo presente en las aguas polares. 

¿Qué es el código polar?

En las áreas costeras, además del clima duro y extremo, las características de navegación de la región hacen que sea una tarea desafiante para los barcos navegar en estas áreas. El Código Polar fue desarrollado por la Organización Marítima Internacional (OMI) y su nombre oficial es ‘Código Internacional de Seguridad de los Buques en Aguas Polares’ . Su objetivo es ayudar a los barcos que operan en aguas polares a cumplir con los estándares apropiados de seguridad marítima y prevención de la contaminación.

Este código comprende las Partes I y II. La Parte I se divide en la Parte IA, que incluye disposiciones obligatorias sobre salvaguardas, y la Parte IB que contiene recomendaciones para la seguridad. La Parte II se divide en la Parte II-A, que contiene disposiciones obligatorias sobre
prevención de la contaminación y la Parte II-B contiene recomendaciones para la prevención de la contaminación.

Características del Código Polar:

1. Ha sido desarrollado para complementar el equipo existente de la Organización Marítima Internacional (OMI) para mejorar la seguridad de las operaciones de los barcos y reducir el impacto en las personas y el medio ambiente en aguas polares remotas, vulnerables y potencialmente duras.
2. El Código reconoce que las operaciones en aguas polares pueden imponer demandas adicionales a los buques, sus sistemas y operaciones más allá de las condiciones actuales del Convenio internacional para la protección de la vida en el mar (SOLAS) .
3. El Código reconoce que las aguas polares imponen requisitos de envío adicionales más allá de las demandas normalmente encontradas. 
4. El Código también reconoce que los ecosistemas árticos y las comunidades costeras del Ártico pueden estar expuestos a actividades humanas como las operaciones de barcos.
5. La relación entre las salvaguardias adicionales y la protección del medio ambiente se acepta como una salvaguarda tomada para reducir la probabilidad de un accidente, y el medio ambiente se beneficiará en gran medida.
6. Se pretende que el Código sea aplicable tanto al Ártico como a la Antártida en su conjunto, aunque se tiene en cuenta la distinción legal y geográfica entre las dos regiones.
7. Los principios fundamentales detrás del desarrollo del Código Polar son utilizar un enfoque basado en el riesgo y adoptar un enfoque holístico para determinar el alcance y mitigar los riesgos identificados. 

Fuentes de peligros:

El Código Polar considera aquellos peligros que podrían conducir a altos niveles de riesgo con mayor probabilidad de ocurrencia, consecuencias más graves, o ambos. Estos peligros son,

• Hielo: puede afectar la estructura del casco, las características de estabilidad, los sistemas de maquinaria, la navegación, el entorno de trabajo al aire libre, el mantenimiento y los trabajos preparatorios de emergencia, y el mal funcionamiento del equipo de seguridad.
• Baja temperatura: puede afectar el entorno de trabajo y la demostración humana, las tareas de mantenimiento y preparación para emergencias, las propiedades de los materiales y la eficiencia del equipo.
• Oscuridad o períodos prolongados de luz diurna: Puede afectar la navegación y el desempeño humano.
• Latitudes altas:  afecta los sistemas de navegación, los sistemas de comunicación y la calidad de la información de las imágenes de nieve.
• Condiciones climáticas severas y que cambian rápidamente:  la posible escalada de eventos climáticos relacionados con condiciones dañinas y otros impactos ambientales puede ser severa.

Conclusión:

Polar Code se deriva de los sistemas nacionales existentes, como resultado del mayor uso de las aguas polares como rutas de navegación y áreas de ciencia y desarrollo de recursos, y como una parte importante del ecosistema global. Está destinado a facilitar la investigación y el desarrollo futuros y los barcos de clase polar están fortificados para el mar y el hielo glacial.