Transporte y Desarrollo Económico

Adam Smith dijo que el comercio entre naciones es algo que ayuda a crear riqueza entre las naciones. En este contexto, el sistema de transporte juega un papel importante. Sin un sistema de transporte, el crecimiento económico y el desarrollo no pueden tener lugar. En la actualidad, el sistema de transporte de la India consta de varios modelos, 

1. La carretera
2. Carril
3. Navegación interior
4. Transporte costero, y
5. vías aéreas

1. Camino

India tiene una de las redes de carreteras más grandes del mundo. Sobre la base de la longitud de la red de carreteras, India ocupa el segundo lugar después de EE. UU. Es la segunda red de carreteras más grande después de Estados Unidos. La red total de carreteras de la India es de 6.215.798 km. Ayuda a conectar pueblo con pueblo y pueblo con áreas urbanas. Tiene un papel importante para transportar principalmente productos agrícolas desde las granjas hasta los mercados. La planificación regional y el desarrollo económico no pueden completarse sin discutir el papel de las carreteras. Hay muchos tipos de redes viales. Esos son:

• autopistas, 
• carreteras nacionales,
• Carretera estatal,
• caminos del distrito,
• Caminos Panchayat o caminos rurales.

a) Autopistas

• Las carreteras de alta velocidad y de varios carriles se denominan vías rápidas. En la actualidad, la longitud total de la Autopista Nacional de la India es de casi 1535 km. Desempeña un papel vital en el desarrollo de un país, así como en la economía regional. En la actualidad, existen 19 autopistas estatales de 2049,2 km en 10 estados y 8 autopistas nacionales. Entre 8 autopistas nacionales, 3 están operativas, 4 están en construcción y 1 está planificada. Todas las autopistas tienen un papel importante en el crecimiento económico logístico del país.

b) Carreteras Nacionales

• Las carreteras nacionales son la vena de la India y se utilizan para impulsar el desarrollo económico de un país. También es construido y mantenido por el gobierno central. En la actualidad, la longitud total de las carreteras nacionales en la India es de 151 000 km (según datos de 2020-21). Es el 2,8% del total de la red viaria. Pero lleva más del 40% de la tarifa total en todo el país. Casi el 64 por ciento de la carga y el 82 por ciento de las tarifas se transportan por carretera. Está construido y mantenido por la Autoridad Nacional de Carreteras de la India (NHAI), que depende del Ministerio de Transporte.

c) Carreteras del Estado

• Es construido y mantenido por el gobierno estatal de ese Estado. La longitud total de las Carreteras estatales según datos gubernamentales es de 176166 km. Desempeña un papel importante para conectar los distritos, pueblos, ciudades dentro del estado y conectar el estado con las carreteras nacionales. También conecta el estado con sus estados vecinos.

d) Carreteras Comarcales

• Está construido para conectar pueblos o ciudades con la sede del distrito. La longitud total de las carreteras de distrito en la India es de casi 632 154 km. Zilla Parishad tiene la autoridad para mantener y construir las carreteras del distrito.

e) Panchayat Roads o caminos rurales

• Para el desarrollo general de un país, la conectividad de caminos panchayat o caminos rurales es el componente más crítico. Brindando acceso a servicios como educación, salud, mercadeo, etc. que son muy importantes para el desarrollo socioeconómico de las áreas rurales. La evidencia también indica que a medida que mejora la conectividad rural, los niveles de pobreza rural se reducen. Los panchayat del distrito mantienen y construyen caminos rurales. La longitud total de los caminos rurales es de casi 453511 km.

2. Ferrocarril 

• La red ferroviaria de la India es la cuarta red ferroviaria más grande del mundo. La longitud total de la red ferroviaria en la India es de casi 115 000 km. En el año 2019-20, el PIB de India fue de aproximadamente ₹ 146 lakh crore aproximadamente. de los cuales ₹ 50,669 millones de rupias provienen de la venta de boletos de pasajeros. Es casi el 2,9% del PIB indio de ese año. En el negocio de Pasajeros 7.300 millones de USD y en el sector de carga aporta 18.700 millones de USD en el año 2018-19. Los flujos de IED en las empresas relacionadas con el ferrocarril desde 2000 hasta 2019 han sido de casi 927 millones de dólares.
• Hay tres tipos de anchos de vía. Estos son principalmente i) vía ancha, ii) vía métrica y iii) vía estrecha.
• El 65% de la longitud total de las redes ferroviarias es de vía Ancha de las cuales el 48% ha sido electrificado.
• Según una estimación, Indian Railways generará ingresos para 2021-22 de ₹ 2,17,460 millones de rupias. Es un 12% más que el año 2019-20.
• La ruta de vía estrecha se utiliza en la región montañosa, como el tren de juguete Darjeeling. Esta red ferroviaria se incluye en el sitio del Patrimonio Mundial de la UNESCO y se convierte en un lugar turístico que genera muchos ingresos.
• Los ferrocarriles han jugado un papel importante en el campo de la industria textil del algodón. También es la forma de transporte más barata de nuestro país. El gobierno ha anunciado que el tráfico de mercancías por ferrocarril aumentará en casi 3.200 millones de toneladas para 2030.

3. Vía navegable interior 

• La forma de transporte más barata de cualquier país es el transporte por vías navegables interiores. En la India hay 14.500 km. vías navegables de las cuales sólo 3700 km. se usa De acuerdo con la Ley de vías navegables nacionales de 2016, India ha notificado 111 vías navegables interiores.

4. Puertos marítimos 

• En India, hay 13 puertos principales y 280 puertos menores. Los puertos indios controlan el 90% del comercio por volumen. Es el 70% del valor del comercio exterior en la India. Son los más adecuados para el transporte de mercancías pesadas. Los puertos tienen un valor económico importante.
• Los puertos marítimos redujeron la presión sobre el transporte ferroviario y por carretera. Es relativamente libre de contaminación y de bajo costo también. También ayuda a promover las industrias costeras, como la pesca y la recolección de corales.
• El puerto de Kandla es uno de los 13 puertos principales importantes. Pertenece a Zona Franca y fue construido después de la independencia. Por eso se llama » hijo de partición «.
• El puerto de Jawaharlal Nehru es el puerto moderno y de más rápido crecimiento. Es el puerto de contenedores más grande de la India con un puerto de clase mundial equipado con todas las instalaciones modernas. Controla el 55% de la carga de contenedores en todos los puertos principales.
• El gobierno ha tomado el programa insignia de Sagarmala para promover el desarrollo económico relacionado con el puerto. Bajo este proyecto, el gobierno invertirá ₹ 8 lakh para modernizar todos los puertos principales y construir nuevos puertos para impulsar el crecimiento económico de los países.

5. Vías aéreas

• El medio de transporte más rápido son las vías aéreas. Ayuda a reducir la distancia y hacer del mundo una unidad. Aunque este sistema de transporte es más costoso que los otros sistemas de transporte, es muy útil y juega un papel vital en el desarrollo económico del país. Ayuda a impulsar el comercio, el turismo, el flujo continuo de inversión extranjera.
• El transporte aéreo en la India se origina en 1911 AD . El transporte aéreo por primera vez recorre una distancia de 10 km entre Allahabad y Naini.
• Política de Aviación Civil 2016: Aprobada el 15 de junio de 2016. En virtud de esta, se ha fijado como meta la creación de un mercado de aviación civil.
• Plan Udan: El 27 de abril de 2017, el primer ministro inició el programa “ Ude Desh Ka Aam Nagrik ” (UDAN) desde el aeropuerto de Shimla.
• India tiene el noveno mercado de aviación civil más grande del mundo. Creó 4,2 millones de puestos de trabajo. India se convierte en el tercer mercado de aviación nacional más grande del mundo. Hay un total de 25 aeropuertos internacionales en la India.